Kebijakan Pembangunan Infrastruktur Jalan Tol Evaluasi Dampak Pembangunan Jalan Tol Terhadap Peningkatan Konektivitas Antar Daerah, Pertumbuhan Ekonomi Regional, serta Dampaknya Terhadap Masyarakat dan Lingkungan Hidup

Authors

  • Siti Apriliyaningsih Universitas Bina Bangsa Author
  • Eli Apud Saepudin Universitas Bina Bangsa Author
  • Rossa Amelia Putri Universitas Bina Bangsa Author
  • Arina Karmelia Universitas Bina Bangsa Author
  • Masri Ramadila Sandi Universitas Bina Bangsa Author

DOI:

https://doi.org/10.63822/qczaj286

Keywords:

Pembangunan Jalan Tol, Peningkatan Konektivitas, Pertumbuhan Ekonomi

Abstract

Pembangunan infrastruktur jalan tol merupakan salah satu kebijakan strategis yang diambil oleh pemerintah untuk meningkatkan konektivitas antar daerah, mempercepat pertumbuhan ekonomi regional, dan mendukung integrasi nasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak pembangunan jalan tol terhadap berbagai aspek, termasuk peningkatan konektivitas, pertumbuhan ekonomi, serta dampak sosial dan lingkungan yang ditimbulkan. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi analisis kualitatif dan kuantitatif, dengan pengumpulan data melalui survei, wawancara, dan studi literatur.Hasil penelitian menunjukkan bahwa pembangunan jalan tol secara signifikan meningkatkan aksesibilitas antar daerah, yang berdampak positif pada efisiensi transportasi dan pengurangan waktu tempuh. Peningkatan konektivitas ini berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi regional melalui peningkatan investasi, pengembangan sektor industri, dan peningkatan aktivitas perdagangan. Namun, dampak sosial yang muncul, seperti penggusuran masyarakat dan perubahan pola hidup, perlu dikelola dengan baik untuk menghindari konflik sosial.Di sisi lain, dampak lingkungan dari pembangunan jalan tol juga menjadi perhatian utama. Penelitian ini menemukan bahwa meskipun ada manfaat ekonomi, pembangunan jalan tol dapat menyebabkan kerusakan ekosistem, polusi, dan perubahan penggunaan lahan. Oleh karena itu, penting untuk menerapkan prinsip pembangunan berkelanjutan dengan melibatkan masyarakat lokal dalam proses perencanaan dan pelaksanaan proyek.Kesimpulan dari penelitian ini menekankan perlunya pendekatan holistik dalam kebijakan pembangunan infrastruktur jalan tol, yang tidak hanya fokus pada aspek ekonomi, tetapi juga mempertimbangkan dampak sosial dan lingkungan. Rekomendasi untuk kebijakan ke depan mencakup penguatan regulasi lingkungan, partisipasi masyarakat, dan evaluasi dampak secara berkala untuk memastikan bahwa pembangunan infrastruktur dapat memberikan manfaat yang optimal bagi semua pihak

Downloads

Download data is not yet available.

Author Biographies

  • Siti Apriliyaningsih, Universitas Bina Bangsa

    Program Studi Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Bina Bangsa Kota Serang, Indonesia

  • Eli Apud Saepudin, Universitas Bina Bangsa

    Program Studi Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Bina Bangsa Kota Serang, Indonesia

  • Rossa Amelia Putri, Universitas Bina Bangsa

    Program Studi Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Bina Bangsa Kota Serang, Indonesia

  • Arina Karmelia, Universitas Bina Bangsa

    Program Studi Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Bina Bangsa Kota Serang, Indonesia

  • Masri Ramadila Sandi, Universitas Bina Bangsa

    Program Studi Administrasi Publik, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Bina Bangsa Kota Serang, Indonesia

References

Acs, Z. J., Stam, E., Audretsch, D. B., & O’Connor, A. (2017). The lineages of the entrepreneurial ecosystem approach. Small Business Economics, 49(1), 1–10. https://doi.org/10.1007/s11187-017-9864-8

Ade SJAFRUDDIN. (2013). Pembangunan Infrastruktur Transportasi Untuk Menunjang Pembangunan Berklanjutan Berbasis Ilmu Pengetahuan. 1–11.

Ariwibowo, D., Yulianto, M. E., Mrihardjono, J., Industri, D. T., Vokasi, S., Diponegoro, U., Info, A., & Suruh, C. K. (2022). PENINGKATAN PRODUKTIVITAS INDUSTRI KACANG METE. 02(November).

Calderon, C., & Serven, L. (2010). Infrastructure and Economic Development in Sub-Saharan Africa. Journal of African Economies, 19(Supplement 1), i13–i87. https://doi.org/10.1093/jae/ejp022

Chen, T., He, T., & Benesty, M. (2024). XGBoost : eXtreme Gradient Boosting. R Package Version 0.71-2, 1–4.

Noor, T. R., Hamdan, A., Saifuddin, & Fanan, M. A. (2017). Analisis Dampak Sosial Ekonomi Pembangunan Jalan Tol Surabaya - Mojokerto ( Studi Kasus Kondisi Sosial Ekonomi Masyarakat di Kec . Wringinanom , Kec . Kedamean , Kec . Driyorejo Kabupaten Gresik). Prosiding Seminar Nasional & Temu Ilmiah Jaringan Peneliti, 1(3), 268–280. http://ejournal.iaida.ac.id/index.php/proceeding/article/view/154

Nugraha, B., & Santoso, A. D. (2025). Peran Transportasi Multimoda dalam Meningkatkan Konektivitas dan Efisiensi Logistik di Pulau Jawa. 5, 1935–1948.

Prasetyo, S. A., & Djunaedi, A. (2019). Perubahan Perkembangan Wilayah Sebelum Dan Sesudah Pembangunan Jalan Tol. Jurnal Litbang Sukowati : Media Penelitian Dan Pengembangan, 3(1), 14. https://doi.org/10.32630/sukowati.v3i1.98

Terry, J. (2006). HISTOIRE Jean Bernard Léon Foucault : I La théorie corpusculaire de la lumière. 20–24.

Published

2025-05-04

How to Cite

Apriliyaningsih, S., Eli Apud Saepudin, Rossa Amelia Putri, Arina Karmelia, & Masri Ramadila Sandi. (2025). Kebijakan Pembangunan Infrastruktur Jalan Tol Evaluasi Dampak Pembangunan Jalan Tol Terhadap Peningkatan Konektivitas Antar Daerah, Pertumbuhan Ekonomi Regional, serta Dampaknya Terhadap Masyarakat dan Lingkungan Hidup. Ekopedia: Jurnal Ilmiah Ekonomi, 1(2), 44-53. https://doi.org/10.63822/qczaj286